Leichtbau gilt als eine der Schlüsseltechnologien, z. B. für den Automobil- oder Flugzeugbau. Dabei werden häufig Hybridkonstruktionen aus verschiedenen Werkstoffen (hoch- und höchstfeste Stähle, Aluminium, Magnesium sowie bei hohen Temperaturen Titanaluminide, Chromsilizide oder CMC-Werkstoffe) eingesetzt. Neben neuen Fügetechnologien für derartige Werkstoffverbunde werden dazu insbesondere angepasste Korrosions- bzw. Oxidationschutzschichtkonzepte benötigt, die das DFI entwickelt.
Prof. Dr.-Ing. Wolfram Fürbeth
Elektrolytische Korrosion / Werkstoffe und Korrosion
Tel.: 06172 89938-398
Abteilungsleiter Werkstoffe und Korrosion
Tel.: 06172 89938-993
S. Lederer, P. Lutz, W. Fürbeth
S. Lederer, P. Lutz, W. Fürbeth
Laufzeit: 18.01.2017 - 31.07.2020 Partner: Safran Group , CIRIMAT Geldgeber: Safran Group Bearbeiter: Tiffany...
Laufzeit: 01.09.2015 - 31.03.2020 Partner: DLR , TUD Geldgeber: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) Bearbeiter:...
M. Thomä, A. Gester, G. Wagner, B. Straß, B. Wolter, S. Benfer, D. K. Gowda, W. Fürbeth
A. Gester, M. Thomä, G. Wagner, B. Straß, B. Wolter, S. Benfer, W. Fürbeth
M. Thomä, G. Wagner, B. Straß, B. Wolter, S. Benfer, W. Fürbeth
S. Lederer, S. Sankaran, T. Smith, W. Fürbeth
Laufzeit: 01.04.2016 - 31.05.2019 Partner: Fraunhofer IKTS Dresden Geldgeber: AiF Förderkennzeichen: 19082 BG...
Laufzeit: 01.01.2013 - 30.06.2019 Partner: Prof. Dr.-Ing. G. Wagner, M. Thomä; TU Chemnitz, Lehrstuhl Verbundwerkstoffe...
