Leichtbau gilt als eine der Schlüsseltechnologien, z. B. für den Automobil- oder Flugzeugbau. Dabei werden häufig Hybridkonstruktionen aus verschiedenen Werkstoffen (hoch- und höchstfeste Stähle, Aluminium, Magnesium sowie bei hohen Temperaturen Titanaluminide, Chromsilizide oder CMC-Werkstoffe) eingesetzt. Neben neuen Fügetechnologien für derartige Werkstoffverbunde werden dazu insbesondere angepasste Korrosions- bzw. Oxidationschutzschichtkonzepte benötigt, die das DFI entwickelt.
Prof. Dr.-Ing. Wolfram Fürbeth
Elektrolytische Korrosion / Werkstoffe und Korrosion
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Abteilungsleiter Werkstoffe und Korrosion
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A.S. Ulrich, N. Laska, A. Straubel, C. Leyens, R. Braun, M.C. Galetz, M. Schütze
S. Lederer, P. Lutz, W. Fürbeth
M. Schneider, K. Kremmer, S.K. Weidmann, W. Fürbeth
S. Benfer, W. Fürbeth, M. Thomä, G. Wagner, B. Straß, B. Wolter
M. Thomä, G. Wagner, B. Straß, B. Wolter, S. Benfer, W. Fürbeth
M. Thomä, G. Wagner, B. Straß, C. Conrad, B. Wolter, S. Benfer, W. Fürbeth
A. Donchev, J. Grüters, M.C. Galetz, M. Schütze
S. Benfer, B. Straß, G. Wagner, W. Fürbeth
M. Thomä, G. Wagner, B. Wolter, C. Conrad, B. Straß, W. Fürbeth, S. Benfer
