Leichtbau gilt als eine der Schlüsseltechnologien, z. B. für den Automobil- oder Flugzeugbau. Dabei werden häufig Hybridkonstruktionen aus verschiedenen Werkstoffen (hoch- und höchstfeste Stähle, Aluminium, Magnesium sowie bei hohen Temperaturen Titanaluminide, Chromsilizide oder CMC-Werkstoffe) eingesetzt. Neben neuen Fügetechnologien für derartige Werkstoffverbunde werden dazu insbesondere angepasste Korrosions- bzw. Oxidationschutzschichtkonzepte benötigt, die das DFI entwickelt.
Prof. Dr.-Ing. Wolfram Fürbeth
Elektrolytische Korrosion / Werkstoffe und Korrosion
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Abteilungsleiter Werkstoffe und Korrosion
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R.A. Yankov, A. Kolitsch, J. von Borany, F. Munnik, S. Gemming, A. Alexewicz, H. Bracht, H. Rösner, A. Donchev, M. Schütze
Laufzeit: 01.07.2007 - 15.02.2014 Geldgeber: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) Bearbeiter: Dr. Raluca Pflumm...
Laufzeit: 01.12.2012 - 30.11.2014 Geldgeber: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) über AiF Bearbeiter: Dr....
Laufzeit: 01.03.2012 - 30.09.2014 Partner: Prof. Dr. J. Rösler TU Braunschweig Geldgeber: AiF Bearbeiter:...
Laufzeit: 01.08.2012 - 31.01.2014 Geldgeber: AiF Bearbeiter: M.Sc. Dominik Tabatabai Arbeitsgruppe:...
P. Thissen, S. Janke, G. Grundmeier, D. Tabatabai, F. Feil, W. Fürbeth
A. Donchev, M.C. Galetz, M. Schütze, A. Kolitsch, R. Yankov
W. Wang, W. Schmid, W. Fürbeth
A. Donchev, M. Schütze, A. Kolitsch, R. Yankov
M. Schütze, S. Friedle
