Leichtbau gilt als eine der Schlüsseltechnologien, z. B. für den Automobil- oder Flugzeugbau. Dabei werden häufig Hybridkonstruktionen aus verschiedenen Werkstoffen (hoch- und höchstfeste Stähle, Aluminium, Magnesium sowie bei hohen Temperaturen Titanaluminide, Chromsilizide oder CMC-Werkstoffe) eingesetzt. Neben neuen Fügetechnologien für derartige Werkstoffverbunde werden dazu insbesondere angepasste Korrosions- bzw. Oxidationschutzschichtkonzepte benötigt, die das DFI entwickelt.
Prof. Dr.-Ing. Wolfram Fürbeth
Tel.: 069 7564-398
PD Dr.-Ing. Mathias Galetz
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Laufzeit: 01.07.2019 - 31.12.2021 Partner: Christof Langer; fem Prof. Dr. Detlef Bahnemann, Technische Chemie, Universität Hannover...
Laufzeit: 01.05.2018 - 28.02.2021 Partner: MTU Aero Engines Geldgeber: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie über...
Laufzeit: 01.01.2018 – 30.04.2021 Geldgeber: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie über AiF Bearbeiter: Lukas...
Fabian Haase, Carsten Siemers, Lina Klinge, Cheng Lu, Patric Lang, Stephan Lederer, Till König, Joachim Rösler
Fabian Haase, Carsten Siemers, Lina Klinge, Cheng Lu, Patric Lang, Stephan Lederer, Till König, Joachim Rösler
Laufzeit: 01.10.2020 - 30.09.2022 Geldgeber: AiF Förderkennzeichen: IGF 21392 N Bearbeiter:...
Laufzeit: 01.01.2018 - 31.03.2021 Partner: TU Braunschweig, Institut für Werkstoffe, Prof. Dr. J. Rösler...
Laufzeit: 18.01.2017 - 31.07.2020 Partner: Safran Group , CIRIMAT Geldgeber: Safran Group Bearbeiter: Tiffany...
